在北美市场，皮卡一直都是处于一个比较高的地位，也由此诞生了不少经典车型。但在国内，前些年因为不少城市对皮卡采取了种种限制，导致皮卡市场始终处于一个被市场边缘化的小众市场。

直到近几年皮卡陆续得到解禁，才渐渐回到了大众视野中来，再加上国内新能源汽车的不断推进，新能源皮卡也成了不少人热议的话题。

其实，不管是在国内还是海外，每当有一款新能源皮卡推出，都会引起不小的轰动，就比如特斯拉Cybertruck，从2019年亮相就一直备受关注，好在明年就将上市了。

(资料图)

除了特斯拉Cybertruck外，雪佛兰近日也发布了自己的新能源皮卡——Silverado EV WT，按计划，新车将在2024年上市。

续航724km够不够？

从雪佛兰官方公布的图片来了，Silverado EV WT在设计并没有特斯拉Cybertruck那么颠覆外界对皮卡的认知，走的依旧是传统皮卡的设计风格，只是封闭式的前格栅设计暴露它新能源皮卡的身份。

另外，在Silverado EV 车系中的WT车型可分为入门版以及针对商业用途使用的Fleet版，两者均是基于纯电奥特能平台打造，可提供510Ps的最大马力和、834N·m的最大扭矩，适合企业车队使用的Fleet车型载重能力可达545kg、拖曳能力达3629kg。不仅如此，根据通用汽车的规划，2025年还将推出拖曳能力更强的车型，其拖曳能力将提升至9071kg。

不过在价格上，相比特斯拉Cybertruck约3.99-6.99万美元的价格会有所降低。

Cybertruck最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7478车友热议二手车暂无

电动皮卡层出不穷，会是下一主战场？

其中吉利雷达RD6的售价区间为14.58-28.98万元，全系标配了一台功率为200kW的电机，根据配置的不同续航里程分别为410km、550km以及632km。

为何现在市面上出现了越来越多的电动皮卡？

就比如，电动皮卡成功摘掉了传统燃油皮卡高油耗、高排放、高污染的帽子，同时还保留了传统皮卡通过性强、装载空间灵活多变的特点。更关键的是，电动皮卡改变了燃油皮卡给人“脏乱差”的一贯印象，让皮卡不再是一个工具车，也能成为家庭日常用车的选择。

不过，以目前的市场环境来看，电动皮卡未来走向并不乐观，

至于原因，在车轱辘看来与新能源乘用车短板类似，最直接的就是价格。就以吉利雷达RD6为例，从表面上看，即便是入门级车型起步价也已经来到了14.58万元，这一价格完全可以买到长城炮的高配车型。

炮最低售价：9.48万起最高降价：0.30万图片参数配置询底价懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈8.3万车友热议二手车7.58万起 | 235辆

与此同时，入门级的雷达RD6综合续航仅有410km，这样的续航表现无疑是差强人意的。但想要买到雷达RD6续航为550km的车型，起步价就已经来到了19.88万元，更何况，550km的续航就真的够吗？

要知道的是，皮卡在国内的主要用途还是“工具车”，货运皮卡用户的需求便是强劲的动力输出和较长的续航能力，续航短也就意味着效率低，直接影响到的就是收入情况。

长安凯程F70最低售价：8.08万起最高降价：1.60万图片参数配置询底价懂车分3.70懂车实测暂无车友圈6743车友热议二手车6.80万起 | 5辆

写在最后：

不同于传统乘用车市场，国内对皮卡的需求依旧是工具车的属性，短期内电动皮卡根本无法在国内成为主流。不过，也不排除未来纯电技术取得突破后，将续航和补能问题彻底根治，届时，电动皮卡或许将会在国内迎来爆发式增长。